据经济之声《天下财经》报道，煤炭，从黑金成了白菜；煤企，从高峰跌落到谷底。寒冬到来，中国煤炭业将何去何从？
煤炭销量、价格齐跌，全行业陷入亏损
以煤炭和羊毛衫闻名全国的鄂尔多斯，曾被外界说为鬼城，因为这里一度人口稀少，与街边林立的大厦群落形成强烈反差。隆冬时节，记者行走在鄂尔多斯街头，在这座人均GDP超过香港的北方城市，很少见到成堆的人群。同样稀少的，还有当地煤矿来往的客人。上午11点，在伊泰集团大地精煤矿的门口，仅有的两辆运煤卡车装满了煤，缓缓驶离矿区。矿长靳占飞指着运煤的卡车告诉记者，如果早几年来看，同样的地方完全是另一番景象。
记者：市场好的时候拉煤是不是还要排队？
靳占飞：过去是啦，最紧张的时候有排两三天。
记者：现在呢？
靳占飞：现在不用了，现在来了就能装。
大地精煤矿，是伊泰集团旗下一个标杆性矿井，以生产高热量优质煤著称。刚被运走的两车煤，坑口价95块钱一吨，而成本价高达117块钱一吨。靳占飞算了一笔账，如果一吨煤亏损22块钱的现状得不到改善，他们今年要亏损5千万元，明年要亏损1个亿。而在去年，他们还实现了1.4亿元的盈利。
价格的暴跌，让煤企掉进了亏损的泥潭。根据中国煤炭工业协会统计：今年前3季度全国90家大型煤企的利润为9.7亿元，同比下降97.7%，而2014年同期的利润是427亿元。巨大的数据落差表明：全国90%以上的煤炭企业已经没了利润或已亏损了。中国煤炭经济研究院院长岳福斌分析，在这仅有的利润里面，盈利的其实只有神华一家。作为行业的龙头老大，神华集团的盈利也不是卖煤，而是靠铁路和发电。
岳福斌：这盈利里面的95%以上，都是神华一家盈利的，其他全是亏损的。神华是多元的产业，它挖煤也是赔的，它是运煤发电挣的钱。我说采掘业已经全行业亏损，因为最好的企业都亏了。
成本、税负齐升，业内翘楚也不堪重负
从大地精煤矿南行70公里，是中国的产煤重镇——陕西榆林。这里去年生产了全国近1/10的煤炭。来到陕西煤化，记者老远就看到，集团刚刚荣登世界500强的红色横幅在风中飞舞。集团旗下的神南矿业，是一家世界一流煤炭企业。在接受记者采访时，神南矿业董事长吴群英的脸上丝毫看不出荣登500强的喜悦，反倒一直眉头紧锁。吴群英告诉记者，从人员、设备到管理，神南矿业不输于任何一家欧美的煤企，但即便这样的王牌企业，从今年10月份开始也亏损了。
吴群英：煤炭港口价从数字上看从800多掉到400多，是拦腰斩，其实对煤价来讲，是腰斩之腰斩，因为港口价是含着运费价，运费价不但没降，还升了，所以换算到煤价是斩到膝盖这，斩完之后再斩一节。
摊开中国地图，从陕西内蒙等中国煤炭主产区，到秦皇岛、曹妃甸等销售港口，直线距离约为1000公里。一吨煤一路向东的旅行究竟需要多少路费呢？吴群英举了神南公司红柳林矿井的例子：运煤火车从神木出发到河北曹妃甸，在那里5500大卡的煤炭挂牌价约为400元/吨。其中，铁路运费大约180元/吨，占到了挂牌价格的半壁江山。再扣除港杂费、护路联防费等，实际煤炭结算价格只剩下每吨约144元。这就是说，煤炭价格中的近60%都耗在了路上。
吴群英认为，高居不下的采运销成本，层层叠加的各类税费，以及企业办社会的职能，在煤价高企时能“一俊遮百丑”，但在煤价暴跌时，这些负担则让企业苦不堪言。
吴群英：税负的问题，煤炭铁路价格上调的问题，企业办社会职能分离的问题，这是陕西省煤炭运销协会整个在陕西省调研得出的，这是一个普遍的问题。
财务危机频出现，裁员降薪忙自救
煤炭行业从“黄金十年”的蜜罐子掉进全面亏损的泥潭里，关键性的转折出现在2012年“煤电联动”机制的脱钩。中国煤炭近70%是卖给下游的发电企业，脱钩后，电企不再和煤企签订长期的供销合同。缺少了合同保护，产能过剩的煤炭企业在与电企的谈判中不再拥有话语权，只能被动挨打。在与记者谈到这个话题时，吴群英总是倍感无奈。
吴群英：电厂就通知你降价，是很轻松的通知，而不是说咱俩商量商量，能不能降。这就是买方市场，牛气就是这样。
与强势的买方市场相对应，煤炭企业的回款也愈发艰难。目前，全国煤炭的回款周期普遍达到了58天。这让亏损中的煤企随时面临资金链断裂的危险。
面对越来越难看的财务报表，煤企能做的就是压缩成本、裁员降薪。伊泰集团今年已全员降薪20%。神南矿业缩减了合同制工人近500人，一线工人的平均年薪由2012年13万元降到现在的9万元。来自中国煤炭工业协会的数据显示，全国超过一半的煤炭企业都下调了职工工资，个别企业甚至提出了“保八争十”，确保发8个月工资，争取发10个月工资。
伊泰股份副总经理宋占有说，裁员降薪实属无奈之举，尤其是一线采掘工人的薪酬，是企业最不应该降的成本。
宋占有：成本问题现在对我们困扰是最大的。我们所能控制的成本，不该降的也降下去了。成与不成已经不在于我们的努力，就在于政策性的东西，如果政策没有调整，我们无论如何是干不成的。
经历了黄金十年，中国的煤炭似乎一夜之间集体步入了冬天。在需求不振的大背景下，行业盈利已然无望。按照市场规律，行业必然通过关停并转，自然淘汰一些企业，进而使得价格重归理性。然而，记者在各大煤炭主产区看到的，却是煤价越下滑，煤企越想扩大增产的怪像。