2月22日凌晨，山西太原远郊古交屯兰煤矿发生特大矿难。屯兰煤矿隶属于中国焦煤集团，该集团产量占全国焦煤总产量65%。当天，中国焦煤集团排查旗下高瓦斯矿井。25日数据显示，集团实际日装车量为当天计划量的75%，西山煤电实际装车量仅为当天计划量的58%。
屯兰煤矿是国有大矿，其安全设施在国内、甚至亚洲堪称一流。该矿机械化程度较高，自2004年以来一直保持百万吨零死亡纪录，属于安全记录较好的矿井之一。这样一个样板矿井突发特大矿难，给中国焦煤集团敲响了警钟。事发当天，在迅速安排救援的同时，中国焦煤集团通知，旗下高瓦斯矿井逐一排查瓦斯浓度，待验收合格后，再恢复生产。
中国焦煤集团旗下有7家参股、控股集团（公司），其中4家为采矿公司，分别是西山煤电集团、汾西矿业集团、霍州煤电集团、华晋焦煤集团四大采矿集团。上市公司西山煤电属于西山煤电集团。
据悉，西山煤电有2个高瓦斯矿井——位于古交的马兰矿和位于太原西山的西铭矿，也停产排查。马兰矿核定产能400万/年，西铭矿核定产能360万/年。每停产一天，两个矿产量分别减少1万、1.11万吨。
但是，所影响的产量远不止上述数据。据2月25日的“山西焦煤集团煤炭运销日报表”（不含华晋集团的量，2008年，华晋集团产量占集团总量的 3.2%）。西山煤电计划量729车，实际日装车426车，为当天计划量58%。山西焦煤集团计划装车量为2459车，实际日装车为1836车，为计划量的75%。
2月16日，即屯兰矿难之前，中国焦煤集团计划日装车量2457车，实际为2439车。分析人士认为，实际装车量大幅减少，应是受矿难影响。
据了解，至2日上午，马兰矿和西铭矿还未验收复产。
山西焦煤集团库存急剧下降。1月22日，山西焦煤港口库存为77.5万吨。2月26日，山西焦煤港口库存降为43万吨。
焦煤主要用于炼钢。山西焦煤集团在我国焦煤行业地位举足轻重。据国信提供的资料，中国炼焦煤资源稀缺，储量仅占我国煤炭总量的26.3%。其中，山西焦煤储量占全国探明储量的60%，山西焦煤集团是最大开发主体。2007年上半年，中国焦煤集团与西山煤电市场占有率分别为65%和18%。
尚未波及其他矿井
“2?22屯兰矿难”，让人联想到临汾 “12?5洪洞矿难”。2007年12月5日，山西省临汾市洪洞县瑞之源煤业公司发生瓦斯爆炸特大矿难事故，造成105人死亡，为2006年以来中国最严重的煤矿安全生产事故。针对“12?5洪洞矿难”，山西省在全省范围内部署开展严厉打击非法违法采煤专项行动。在此次专项整顿中，山西临汾地区煤矿在长达一个月时间里，全部停产。
临汾、吕梁和古交是山西三大焦煤主产区。临汾煤矿停产，加之需求量大，本已紧张的焦煤供应更为紧张。反映在价格上， 2008年4月、6月、8月，中国焦煤集团三次调高长协价格，使当年焦煤均价最高涨幅达96%。
分析师认为，屯兰矿难对煤炭行业的影响，可能在两个方面：一、掀起行业新一轮安全整顿；二、中小煤矿复产可能因此被拖延。
对上述观点，王守祯局长明确表示，不会因为屯兰矿难，对山西煤炭行业停产整顿。
洪洞矿难与屯兰矿难有诸多不同的地方。
洪洞矿难是在私有矿主的私挖滥采。该煤矿超层越界，非法盗采，违规作业，核定开采量为21万吨，但是2007年实际开采50万吨。洪洞矿难事发后，该矿蓄意迟报贻误了抢救时机，矿主和实际控制人逃匿，给事故抢险救援造成很大困难。
国有大矿屯兰矿矿难最终原因，还有待国务院屯兰煤矿事故调查组揭出谜底。据调查组初步调查结果，事故反映爆炸断面四个问题：通风管理不到位，瓦斯治理不彻底，现场管理不严格，安全措施不落实。
不过，调查组副组长赵铁锤肯定了屯兰矿的安全生产基础，并对事故抢险救援工作给予充分肯定。
一位煤炭分析师在屯兰矿难当天即赶赴古交。他说，屯兰矿安全设备很好，过去的安全工作也做得很好，目前还没有发现监管层问题。矿难事发后，他感觉整个事情处理起来特别快。“应该不会因为屯兰矿难，‘株连’其他矿停产。”
据了解，目前山西焦煤集团整顿高瓦斯矿井的行为，只是集团内部的自律行为；这部分矿井随时可以恢复生产，供应能力随时可以回到正常水平。
山西焦煤集团在等待的，或许是国务院屯兰煤矿事故调查组的最终结果。25日，调查组已经下井调查。
屯兰煤矿年产精煤300万吨，约占集团精煤总量的1/10。
焦煤供应短期偏紧
山西临汾洪洞县一家年产百万吨焦炭的焦化有限公司最近一直在为原料焦煤着急。公司本来配有个年产十几万吨的焦煤矿，去年11月左右，由于政府要求停产整顿，该矿一直处停产状态。为了维护生产，公司不得不到隔壁吕梁市柳林去采购焦煤。由于焦煤供应紧张，洪洞这家焦化公司只得限产，即将结焦时间从原来 20小时延长至40至50小时。
洪洞焦化公司负责人预测，屯兰煤难之后，年产30万以下的中小煤矿复产步伐会放缓，焦煤供应会进一步紧张。
来源：上海报
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