以神华集团为代表的煤企在大幅降价后，可谓效果显著，进口煤价格倒挂，煤进口量骤降。
根据近日海关总署发布的数据，2月份进口煤进口量下降近四成。
而据了解，进口煤被抵制之后，拉内贸煤的船只明显增多。神华黄骅港库存下降尤为明显，电厂也已经开始在大秦线检修之前抢运。
有分析师认为，通过价格战来抢占市场并不明智，这种降价方式不会持续太长时间，因为目前的煤价超过了国内很多煤矿的成本，导致煤矿处于亏损状态。
此外，电厂也希望采购多元化一些，这样才不会被煤企卡住脖子。长远来看，煤炭市场供过于求仍将是常态。
遭价格战抵制
进口煤进口量骤降
海关总署日前发布的数据显示，2014年2月份我国煤及褐煤进口量为2282万吨，环比减少1309万吨，下降36.45%，同比减少48万吨，下降2.01%。数据还显示，1月份-2月份我国累计进口煤炭5873万吨，较去年同期增加488万吨，增长9%。
而值得注意的是，我国进口煤量在去年11月份、12月份以及2014年1月份一直都维持高位，尤其是今年1月份，进口煤量达到了3591万吨，刷新了进口煤单月进口量的新高。
一直以来，进口煤由于价低质好，受到国内电企的青睐。进口量为何骤减呢？
根据数据，南方大部分进口煤已降价处理，有一船5600大卡澳洲煤以舱底价535元/吨-540元/吨销售，但是还无人接货。
对此，分析师商丽丽向《日报》记者表示，进口煤的减少是由于国内煤价下跌造成的，很多小矿因为这次的煤价大幅下跌而关停了。本来进口煤成本比国内低很多，国产煤降价后进口煤已经没有价格优势，现在很多贸易商都在等待市场好转。
值得注意的是，今年以来，神华已经三次下调煤价。进入3月份，更是再次以促销优惠的方式变相降价。受此影响，中煤集团等煤企也跟风降价，以保有自己的市场。
商丽丽表示，年前神华等煤企为签年度合同，哄抬煤价，致国内煤价大幅上调，导致进口煤抢占了部分市场。年后神华为了抢回丢失的市场，才一直降价。
“但这种降价方式并不会持续太长时间，因为目前国内很多煤矿也都处于亏损状态。”商丽丽认为。
也有分析师还表示：“以神华目前的港口报价来看，中小贸易商很难与其形成竞争。在目前的价格水平下，中小贸易商的成本已经难以维持。”
煤价大降
电厂抢购国产煤
数据显示，目前，南方港口进口煤堆积，其中有近70%为飘货。
商丽丽预计，整个3月份，进口贸易商和电厂大部分都持观望态度，3月份煤炭进口量或将进一步减少。
《日报》记者获得的消息称，近期国产煤炭运费大幅上涨，进口煤被抵制之后，拉内贸煤的船只明显增多。从之前的船找货变成了货找船,船东们开始大幅涨价，3月份以来涨幅已经达到10元/吨－20元/吨。
此外，各大煤企2月末调价政策出台以后，神华黄骅港库存下降尤为明显。电厂已经开始在大秦线检修之前抢运，后期还有一大波船从华东、华南漂来。
与此同时，电厂的库存也开始降低，截至2月28日，全国电厂电煤库存总量环比2月中旬减少250万吨，降幅为3.36%。环比1月中旬库存减少1225万吨，降幅为14.56%。
分析师王旭峰告诉《日报》记者，前期各大煤企在抵制进口煤的价格战中，煤价降了很多，很多产地的中小煤矿也因此停产了；随着进口煤数量减少，港口库存持续下降，供应会偏紧。电厂在大秦线检修之前抢运也会造成短暂的需求偏好。
据了解，大秦线集中检修初步定于4月6日至30日，每天检修三小时，共计25天。
“因此，3月份中下旬煤价企稳，4月份有上行的可能。”他认为。
实际上，进口煤遭到抵制进口量大降，导致国产煤“上位”对电厂来说并不是一件好事。
商丽丽则认为，煤炭市场应该保留部分进口煤份额，因为进口煤大都是沿海地区电厂使用。而我国煤炭主产地是在西部和北部，需要北煤南运、西煤东运，这样一来成本就提高了。而且保留部分进口煤也可以抑制国内大型煤企操纵煤价。
实际上，她还表示：“即便现在国产煤占据了主要位置，但电厂并不想把所有的煤炭份额都留在国产煤上，担心跟去年似的，下半年价格突然快速上涨，那样的话电厂就再次处于比较被动的位置。”
王旭峰也认为，进口煤和国产煤矛盾还是需求要交给市场去解决。进口煤有优势，国产煤也有优势。电厂会希望采购多元化一些，这样不会被煤企卡住脖子。
但同时，还有分析师表示，因为现在煤炭市场还是供应过剩，在需求低迷之际价格降低至谷底，从而达到控制国内产量和进口量的目的，那么当夏季需求上来之后，市场才不会出现以往两年的大跌局面。
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