在国家稳增长的要求下，近一段时间以来，煤炭市场开始止跌回稳。不仅仅是在动力煤市场，连最疲软的焦煤焦炭价格也有抬头迹象。
秦皇岛煤炭网4月23日发布的环渤海动力煤价格指数显示，最新一期环渤海地区发热量5500大卡动力煤报收532元/吨，环比持平。自4月2日以来连续两周上涨后，结束反弹，市场企稳预期增强。
统计数据显示，自2014年1月8日开始至4月2日，环渤海动力煤指数不断持续下跌，累计下降101元/吨，跌幅16%。环渤海地区动力煤市场进入淡季企稳阶段。
资深煤炭行业专家李学刚表示，在社会用电处于季节性淡季、煤炭消费低迷等不利因素，以及发运港口库存下降、海运费回升等有利因素的共同作用和影响下，“环渤海地区动力煤市场的供求关系趋于平衡，观望气氛再度升温，导致各品种动力煤的交易价格难有方向性选择，价格指数也随之走平”。
秦皇岛煤炭网数据显示，截至4月21日，大秦线春季集中检修进入第16天，秦皇岛港煤炭库存降至452万吨，较检修开始前下降了135万吨，降幅达23%，创2011年10月份以来的最低值。
与此同时，上周国际三大动力煤价格指数全线上扬，主要进口煤报价也小幅上涨。在当前国内煤价反弹力度有限的情况下，进口煤价的上涨或进一步延缓其价格优势恢复时间，从而在一定程度上抑制进口量的恢复。
在动力煤价格持续三周止跌后，焦煤和焦炭市场价格也出现稳定迹象。22日，山西焦炭联盟召开会议，提议会员单位各焦化企业提高焦炭价格50元/吨，根据工厂情况设定最低价。这是2014年以来，山西焦炭联盟首次提议各个会员焦化企业上调焦炭价格。
2014年以来焦炭价格持续下跌，累计下跌达到200元/吨左右，很多焦化厂都出现亏损，焦化厂开工率下降。根据山西焦炭联盟会议决定，焦炭涨价50元/吨，根据工厂情况不同设定最低价，出厂价不能低于最低价；倡导先定价后发货，尤其是山西焦炭集团在出省流程上控制。
山西焦炭联盟一位负责人坦言，如果焦化行业现状继续恶化，1/3的企业可能要倒掉。目前整体看焦煤、焦炭库存环比下降较快。近期下游钢市出现向好迹象，钢厂焦炭库存低位、开工情况好转，带动焦炭需求量增加，华北地区焦价呈现趋稳态势。
值得重视的是，山西省4月23日要求进一步落实促进煤炭工业可持续发展20条措施，此举对于短期稳定煤炭价格将有一些帮助。山西省要求，加大清费立税工作力度；对未经省级以上政府批准的涉煤收费项目一律取缔；按照国家统一部署，加快煤炭资源税由从量计征到从价计征改革。改革煤炭运销体制，规范管理行为，禁止强行统一经销。暂停审批露天煤矿。
(文章来源：时报网，作者：魏书光)
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