当前国内煤炭需求依旧弱势运行。一方面煤炭消耗仍无法摆脱之前的萧条局面，天气温度适宜、南方水电充裕持续抑制发电需求，本周沿海主要电力集团煤炭日耗基本低位运行在60万吨左右。而电厂库存持续升高，并不断刷新年内最高位，截至5月26日，沿海主要电力集团合计电煤库存攀升至1421.9万吨，可用天数也基本保持在24天以上。下游高库存、低日耗的窘境抑制了港口出货，目前北方港口锚地船舶数量及已办手续船舶数量均下探至低位水平。市场货源稀缺依旧，运力需求持续疲软，沿海煤炭运输供需失衡仍无缓解之势。
煤炭运费下跌至历史低位
本周沿海煤炭运价已基本下跌至历史低位，严重的供需失衡使得市场更是有价无市，因经营压力被迫停运的船舶明显增多。本周沿海散货运输市场供需失衡局面延续，行情依旧低迷，运价持续走低。5月26日，上海航运交易所发布的中国沿海煤炭综合运价指数报收于574.44点，较上周下跌1.7%。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中，京唐港-宁波(4-5万dwt)航线运价为24元/吨，较上周同期下跌1.3元/吨；天津至上海(2-3万dwt)航线运价为26.1元/吨，较上周同期下跌1.8元/吨。华南地区近期出现连续强降雨天气，不仅导致卸货效率降低，而且煤炭质量也有所下降，引起成交量减少。5月26日，秦皇岛-广州(5-6万dwt)航线运价为32.4元/吨，较上周同期下跌1.6元/吨。
4月火力发电量增速回落
2014年4月份全社会发电量为4250.2亿千瓦时，同比增加4.4%，低于前两月发电量的增长水平。4月份火力发电量为3411.9亿千瓦时，同比增长2.0%；水力发电量为619.7亿千瓦时，同比增加21%。1-4月份全社会发电量为17026.6亿千瓦时，同比增加5.6%。
用电量方面，4月份，全国全社会用电量4356亿千瓦时，同比增长4.6%，增速分别比上年同期和上月回落2.2和2.6个百分点。分产业看，4月份，第一产业用电量80亿千瓦时，同比下降0.1%；第二产业用电量3265亿千瓦时，同比增长4.0%，第三产业用电量483亿千瓦时，同比增长5.9%。1-4月份，全国全社会用电量17145亿千瓦时，同比增长5.2%，增速比上年同期提高0.3个百分点。
1-4月，全国发电设备累计平均利用小时为1389小时，同比减少36小时。其中，水电设备平均利用小时为809小时，减少19小时；火电设备平均利用小时为1620小时，减少3小时。
5月即将过去，失去了大秦线检修和补库存这两个利好因素，沿海煤炭市场逐渐向供大于求方向转化，煤炭供应呈现宽松化，进港煤车增多；而下游方面，沿海地区水电运行良好，电厂对部分机组检修，日耗明显减少。北方发煤港口库存呈现恢复性上涨，南方电厂和接卸港存煤也处于高位，沿海煤炭市场疲软态势浓厚，预计在煤炭需求淡季沿海煤炭运费还有下降空间。
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